实盘配资查询城记 | 挺进“深蓝”，哪些城市在领跑中国海洋经济

　　新华财经上海7月24日电（谷青竹）新一轮海洋经济发展的“热潮”正逐步升温：去年6月山东率先发布《现代海洋产业行动计划（2024-2025）》，今年6月《广东省促进海洋经济高质量发展条例》、《上海市海洋产业发展规划（2025-2035）（征求意见稿）》相继出台，形成接连“落子”的态势。在此基础上，今年7月召开的中央财经委员会第六次会议，进一步为海洋经济高质量发展指明方向。新华财经梳理发现，这一波海洋经济发展和海洋城市建设实盘配资查询，呈现出“地方先行探路、中央引领定向”的互动格局。

　　上海海洋生产总值率先破万亿

　　近日，由自然资源部海洋战略规划与经济司、深圳证券交易所联合主办，国内首场蓝色信贷及海洋能装备投融资路演活动在上海举办。11家企业和科研团队，面向现场数十家金融机构、深交所创新创业投融资服务平台的近1万家投资机构和约3万名专业投资人进行路演，覆盖海洋工程装备、海洋信息服务、海洋能开发利用、海洋渔业发展等多个关键领域，总融资需求近100亿元。

　　这一波市场热度与资本青睐，折射出上海“蓝色经济”的活力与实力。2019年，上海海洋生产总值增至10372亿元，占上海市生产总值的27.2%，占全国海洋生产总值的11.6%，正式成为全国唯一一座海洋经济破万亿元的城市。到2024年，上海再创历史新高，海洋生产总值攀升到11387亿元。

　　这种持续领跑的态势，在榜单排名中也可得到印证。2017年，《全国海洋经济发展“十三五”规划》提出，推进上海、深圳建设全球海洋中心城市。今年6月初，上海市水务局发布的《上海现代海洋城市发展蓝皮书2024评估报告》显示，上海海洋经济发展水平保持全球前三、国内第一，稳居国际第一梯队。6月12日，赛迪顾问发布《中国海洋经济城市竞争力研究》，在全国54个海洋城市中上海位居综合实力第一。挪威船级社（DNV）与梅农经济共同发布的2024《世界领先海事之都》研究报告中，上海的综合排名已居全球第四，仅次于新加坡、鹿特丹和伦敦，并在“航运中心”、“海事技术”两个分项中获得全球第四，在“港口与物流”这一项获得全球第二。

　　不断拾级而上，这座城市的“蓝色力量”从何而来？华东师范大学城市发展研究院院长、终身教授曾刚认为，海洋科技要素高度集聚赋能，是上海发展海洋经济的强大“引擎”。

　　上海市水务局（市海洋局）党组书记、局长史家明介绍，截至2024年1月，上海拥有12家科研院所、13所涉海院校、20余家市级创新平台、21名涉海院士，以及中船集团、中远海运集团、振华重工、宝武集团、上港集团等五大龙头企业和近2万家涉海企业，在基础研究、人才集聚以及企业创新方面优势明显。当前，上海着力打造船舶与海洋工程装备、航运服务两大世界级产业集群，在临港、长兴两大海洋特色产业园区、张江AI+海洋科创中心、张江药谷、生命蓝湾、北斗产业技术创新西虹桥基地等各类园区中，海洋新能源、新材料、生物医药、数字海洋产业等战略性新兴产业企业正逐步形成新的增长点。

　　经济腹地和辐射能力很关键

　　以2024年海洋生产总值5000亿元为规模“门槛”，在上海之后，分布着天津（5659.5亿元，按现价核算）、青岛（5513.2亿元）、深圳（5409亿元）等三座城市。

　　怎么理解城市发展海洋经济的成效？“分析海洋经济的建设成效，不能仅仅孤立地评判一个城市的行动，而要在更广阔的范围内观察其所在区域的经济联动。”在曾刚看来，“经济腹地”是这一问题的答案。

　　他认为，上海之所以能在海洋经济领域“一骑绝尘”，除了具备强大的科技创新实力，还得益于其经济腹地提供了丰富的应用场景。上海的优势在于“通江达海”，探索广袤的“蓝色国土”有长江经济带为支撑——2024年长江经济带11省市的地区生产总值为630228亿元，占全国比重为47%；人口总量达6.08亿，占全国43.2%；外贸进出口总值达19.85万亿元，占全国进出口总值的45.3%。

　　“相较之下，包括天津、青岛、深圳在内，其他沿海城市的经济腹地和辐射能力离上海还有差距。”曾刚分析，地处“江海之汇、南北之中”，上海形成了产学研用融合与研发成果转化的显著优势，源源不断的内生动力由此而来。

　　2025年1月，九三学社青岛市委员会在《关于充分发挥青岛高校作用推动海洋科技创新的建议》一文中提到，近年来青岛涉海高新技术企业增至396家，但“青岛的海洋科技成果转化率不到20%，与上海等地相比存在明显差距”。《天津市海洋经济发展“十四五”规划》中提到，天津单位岸线海洋生产总值34.3亿元，居全国领先，但天津海洋自主创新能力亟需增强。“上海拥有全国7个涉海国家重点实验室中的3个，天津目前尚属空白”。

　　实现“两条腿走路”

　　从2024年数据看，按海洋生产总值算，国内海洋城市的前三甲依次是上海、天津、青岛。不过，青岛市海洋工作会议提出2025年“海洋经济综合实力跃升全国城市第二位”的目标。

　　与此同时，深圳凭借毗邻香港的区位红利，以及建设全球海洋中心城市的国家定位，同样以强劲实力跻身“海洋经济第二城”的争夺。再加上广州、宁波、厦门、大连等一众具备潜力的城市，强手如林，后发者要如何“突围”？

　　曾刚认为可以“两条腿走路”：一方面，重视向高向新，强化海洋新兴产业的配套协作；另一方面，正视和珍视既有强项，依托技术赋能，为传统海洋产业锻造差异化优势。

　　他认为，对于那些发展空间日益见顶的传统海洋优势产业，城市要向产业链高端领域要技术附加值，从而实现“规模与技术的协同增效”，即“集群技术溢价效应”。

　　以海洋渔业为例，《中国的远洋渔业发展》白皮书显示，中国是世界主要的远洋渔业国，海洋水产品总产量连续35年位列全球第一，是名副其实的“蓝色粮仓”。上海海洋大学海洋生物资源与管理学院院长陈新军指出，虽然面临近海渔业资源衰退、远洋渔业绿色贸易壁垒等挑战，但产业多元升级空间依然广阔——如渔业与直播电商、社区团购等数字营销模式相结合，可打通从海洋到餐桌的“最后一公里”；发展水产精深加工技术，从鱼类、藻类中提取活性物质供应海洋生物医药研发，能推动低值水产品高值化利用。

　　“以上海为例，可依托横沙渔港建设全球水产冷链物流中心，实现远洋水产品‘捕捞-运输-加工’全程溯源；建立国际渔业事务仲裁机构，为远洋渔业企业和涉事渔船提供法律风险保障。”陈新军表示，上海作为中国海洋经济第一城，要优化布局远洋渔业产业链高端环节实盘配资查询，打造港口、金融、人才等领域的综合服务平台，集聚上海水产集团等龙头企业总部，带动周边海洋城市一起向新跃升。

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